Freddy files la semaine prochaine a ninove un des evenement a ne pas louper......... c'est dimanche prochain !!

Réfection d'un moteur pied moulé effectué entièrement dans nos ateliers. Toutes les tôles du moteur récupérables ont été sablées et traitées en époxy pour une meilleure durée de vie. Le vilebrequin a été changé par un vilebrequin rectifié, changement de tous les coussinets en neuf. Pose d'un kit chemises pistons neuf de la meilleure qualité trouvée sur le marché. Les culasses ont été rectifiées. Après la rénovation des pièces périphériques telles que la dynamo, le régulateur, l'allumeur, le carburateur, la pompe à essence, nous passons donc au remontage des pièces et finissons par y ajouter un échappement flambant neuf! Réglage au banc et pose du moteur sur le véhicule, un très beau cabriolet de 1957.

Le sablage :

Cela consiste à enlever, par grenaillage, les restes de peinture encore accrochés et bien sûr la rouille.

La peinture :

Après dépoussiérage, les éléments peuvent passer directement au traitement epoxy.

L'epoxy est présentée sous forme d'une poudre, disponible dans toutes les couleurs du nuancier RAL,  qui se fixe sur le métal par procédé électrostatique : un pôle sur le pistolet, l'autre sur le chariot sur lequel sont pendues les pièces.

Les pièces sont alors mises dans un four et chauffées quelques dizaines de minutes afin que la poudre "sèche" et forme une couche totalement homogène.

Après refroidissement, on retrouve les pièces prêtes à être remontées .

Quelques détails :
 
Il arrive quelquefois que les pièces sont très attaquées par la rouille. Dès lors, la peinture ne permet pas de combler les trous laissés par la rouille 

THREE | FIVE | SIX from Stephen Brooks on Vimeo.

Low n' Slow - A Beetle Film from Stephen Brooks on Vimeo.

Shifter Vintage Speed 

Nouvelle pièce dans notre catalogue 

Les leviers de vitesse "Vintage Speed Shifter"
D'une finition sans reproche, base et levier recouvert d'epoxy, pommeau avec grille intégrée de vitesse  
Efficace: "Quick shift" avec une course réduite de 35% et un look "Vintage" pour ce levier réellement "Racing" 
Fonctionnel: Déverouillage de la marche arrière par levée du levier, réglable en fermeté et équippé d'un graisseur

Ce modèle est prévu pour Cox, Karmann Ghia, Type 3, buggy et tout type de réplique équipé d'une boite cox 

VENDU 

Nous mettons en vente ce combi de 1973 

Combi bay window 1973 3 places

Combi en bon etat general le chassis et la carrosserie sont sains

Control technique OK 

Pris: 6500 €