Réfection d'un moteur pied moulé effectué entièrement dans nos ateliers. Toutes les tôles du moteur récupérables ont été sablées et traitées en époxy pour une meilleure durée de vie. Le vilebrequin a été changé par un vilebrequin rectifié, changement de tous les coussinets en neuf. Pose d'un kit chemises pistons neuf de la meilleure qualité trouvée sur le marché. Les culasses ont été rectifiées. Après la rénovation des pièces périphériques telles que la dynamo, le régulateur, l'allumeur, le carburateur, la pompe à essence, nous passons donc au remontage des pièces et finissons par y ajouter un échappement flambant neuf! Réglage au banc et pose du moteur sur le véhicule, un très beau cabriolet de 1957.

Le sablage :

Cela consiste à enlever, par grenaillage, les restes de peinture encore accrochés et bien sûr la rouille.

La peinture :

Après dépoussiérage, les éléments peuvent passer directement au traitement epoxy.

L'epoxy est présentée sous forme d'une poudre, disponible dans toutes les couleurs du nuancier RAL,  qui se fixe sur le métal par procédé électrostatique : un pôle sur le pistolet, l'autre sur le chariot sur lequel sont pendues les pièces.

Les pièces sont alors mises dans un four et chauffées quelques dizaines de minutes afin que la poudre "sèche" et forme une couche totalement homogène.

Après refroidissement, on retrouve les pièces prêtes à être remontées .

Quelques détails :
 
Il arrive quelquefois que les pièces sont très attaquées par la rouille. Dès lors, la peinture ne permet pas de combler les trous laissés par la rouille