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Coccinelle de 1938-2003

La Volkswagen Coccinelle — officiellement Volkswagen type 1 — est la première automobile construite par le constructeur allemand Volkswagen, ainsi nouvellement créée et dont le nom signifie « voiture du peuple »

 Produite en 1938, elle est conçue par l'ingénieur autrichien Ferdinand Porsche à la demande du chancelier Adolf Hitler, alors à la tête du Troisième Reich allemand. Outil de propagande pour le régime national-socialiste, elle devient remarquable dans le monde de l'automobile pour sa diffusion et sa longévité. Elle dépasse, le , le record de modèles vendus, détenu par la Ford T. Elle fut au total produite à plus de 21 529 464 exemplaires à travers le monde.

Elle est initialement dénommée KdF Wagen pour « Kraft durch Freude » (La force par la joie), du nom d'une branche du Front du travail nazi. Connue en interne sous le nom de code Type 1, ou encore 1100120013001500 et 1600, en rapport avec la cylindrée des différentes motorisations. En raison de ses formes très rondes, elle est souvent surnommée affectueusement le "scarabée" dans différentes langues : « Käfer » en Allemagne, « Beetle » au Royaume-Uni, « Kever » aux Pays-Bas, ou « Escarabajo » en Espagne. Mais on l'appelle « Maggiolino » (hanneton) en Italie, et « Coccinelle » en France.

La Volkswagen est une des plus remarquables voitures, créée en 1938 mais vendue pour la toute première fois en 1946.

Les moteurs et pieces pour Volkswagen Aircooled

Moteurs Pied moulé 25-30 Hp-Cv

Ces moteurs ont été montés à l'origine dans toutes les Volkswagen Coccinelles construites avant Août 1960 (n ° 3912904 moteur) et sont facilement identifiables grâce au support de Dynamo moulé sur le carter.

Volkswagen apporte une modification à ces moteurs à partir de 1961, l'apparition d'un support de dynamo amovible du carter moteur tenant avec 4 écrous

Les pieces moteur Pied moulé ne sont pas adaptables sur les Moteurs Type1 et Type4

Moteurs Type 1 1200-1600 cc 

Ces moteurs ont été montés à l'origine dans toutes les Volklswagen Coccinelles construites après août 1960 (n ° 3912904 moteur) et sont facilement identifiables grâce à leur lettre moteur 

Volkswagen a apporté à sa gamme en 1966 le 1295cc "1300" , en 1967 le 1493cc "1500"  et en 1971 1584cc "1600"  

Voir les lettres moteur        

Moteurs Type 4 1700-1800-2000cc

Ces moteurs ont été montés à l'origine sur les Volkswagen VW 411 et 412 en 1968 d'ou l'appelation type 4 

Ils ont ensuite équipé les Combis en 1972 puis les transporteur de 1980 à 1983  ainsi que le Porsche 914 quatre cylindre

Ces moteurs sont les moteurs les plus robuste de la gamme des moteurs refroidi par air de Volkswagen  

 

 NB : Tous ces moteurs peuvent ce monter sur n'importe quel VW et il est donc imperatif de bien verifier les lettres d'identifications moteur avant de commander 


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